球墨铸铁管特征:具有铁的本质、钢的功用,功用、延展功用好,设备简略、<
重于 ,使用的井盖,是老百姓的基本措
井盖常分为圆形和方形,在市区的路政方面,一般采用的是圆形,因为圆形的井
井盖本身是由多种材料经混合、熔融、压制成型后,就失去了再回收利用的价值
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井盖通过利用井框的结构,将井框与窨井座由原来的“墩座式”连接改为“承插式”连接,大边框座在沥青路面上,无外置铰链,通过井框侧面和上面承受压力,将窨井所承受的荷载减少,解决了路面沉降及破损问题,并通过采用三点式弹簧臂锁定装置固定盖、框,防止了井盖跳动,降低了噪音。
井盖包括有井盖体和用于承放井盖体的井盖座架,其特征在于:所述井盖座架包括有水平设置的上面板和竖直设置的立板,所述立板上侧设有用于承放井盖体的支撑台。
井盖具有施工、减少施工对交通的影响、整体性强、舒适度高等特点,其显著优点有:作用面少,施工、方便,可即时通车,无需养护;防沉降;防止噪音;防止臭气;防止井盖跳动、震动、位移;防止意外打开;防止意外闭合及,开启方便易于清理。
井盖能做到防止响声(减少噪音)、防翘动、防盗、防沉陷、防止位移
(1)支座法兰面将荷载转移至路面结构层,避免对井体直接施压,降低下沉的可能性。
(2)支座法兰面保护周围沥青面层,与路面结合紧密,不易造成积水。
(3)使用压路机将井盖与沥青一同碾压成型,机械化施工井盖与路面标高一致并平整、紧实,井盖与周边路面结合极紧密,防止井盖周边路面出现翻松、碎裂、损毁等现象。
井盖针对普通井盖的缺陷进行了改进调整,设计原理如下:
1、改变井盖与井圈的链接方式;
2、 改变了井圈的受力状况,将近80%以上的行驶荷载直接通过井圈被路面吸收。将井圈看做道路路面的一部分,使之一体化;
3、使井盖的井圈与路面沥青层结合为一个整体,在外部作用下,井圈会自动随着路面升降,使其与路面保持在同一水平上,可以避免井圈突出现象;
4、在路面维修时候,可以将井盖井圈拿出来重新安装。